Kunming Cable New Energy строит интегрированную фотоэлектрическую и зарядную станцию ​​для сотрудников

Забота о сотрудниках и ответ на стратегию двойного углерода – Kunming Cable New Energy строит интегрированную фотоэлектрическую и зарядную станцию ​​для сотрудников

I. Реагирование на национальную стратегию и улучшение зеленой инфраструктуры в парке. Под руководством национальной стратегии «достижения пика выбросов углерода до 2030 года и достижения углеродной нейтральности до 2060 года» зеленая и низкоуглеродная трансформация стала неизбежным путем для качественного развития предприятий. Завершение строительства и ввод в эксплуатацию зарядной станции Kunming Cable New Energy является важной вехой для компании в совершенствовании системы парковой инфраструктуры и создании зеленого и низкоуглеродного демонстрационного парка. Этот проект точно удовлетворяет растущие потребности сотрудников в экологически чистых поездках, эффективно снижает «беспокойство о запасе хода» новых энергетических транспортных средств и значительно улучшает удобство поездок сотрудников на работу. В то же время это также конкретная практика активной интеграции компании в национальную стратегию «двойного углерода» и выполнения своей корпоративной социальной ответственности, демонстрирующая твердую решимость и чувство ответственности компании в соблюдении устойчивого развития и содействии зеленой трансформации отрасли.

II. Интеграция фотоэлектрических систем и систем зарядки: создание системы микроциркуляции чистой энергии в парке Зарядная станция — это не изолированная инфраструктура, а важный компонент интегрированной системы управления энергопотреблением на уровне парка. Проект полностью использует свободное пространство на крыше завода, одновременно сооружая распределенную солнечную фотоэлектрическую систему производства электроэнергии. Произведенная «зеленая» электроэнергия напрямую поступает на зарядную станцию ​​через интеллектуальную распределительную сеть, образуя интегрированную модель микроциркуляции чистой энергии «самогенерации и самопотребления, избыток электроэнергии подается в сеть». Эта модель имеет множество преимуществ: во-первых, она повышает уровень энергетической самообеспеченности парка и снижает зависимость от внешней энергосистемы; во-вторых, это обеспечивает местное потребление экологически чистой электроэнергии, сокращая потери при передаче электроэнергии и косвенные выбросы углекислого газа от покупной электроэнергии; и, в-третьих, он оптимизирует структуру энергопотребления парка путем согласования фотоэлектрической мощности с зарядной нагрузкой в ​​определенные периоды времени. В результате этих исследований был накоплен воспроизводимый и масштабируемый практический опыт для последующего строительства парков с почти нулевым выбросом углекислого газа и реализации интеллектуального управления энергетическими системами.

III. Научный отбор, координация состояния аккумуляторов, безопасности сети и экономики. Унифицированная конфигурация блоков медленной зарядки переменного тока мощностью 7 кВт на станции является оптимальным решением после многомерной технической демонстрации. С точки зрения здоровья батареи, медленная зарядка переменным током обеспечивает плавный зарядный ток и контролируемое повышение температуры, что может эффективно уменьшить реакцию поляризации и накопление теплового напряжения силовой батареи, помогая задержать снижение емкости батареи и продлить срок службы батареи. С точки зрения безопасности электросети уровень мощности 7 кВт соответствует обычному бытовому/коммерческому потреблению электроэнергии. При одновременной работе нескольких зарядных станций кривая нагрузки остается относительно стабильной, что эффективно смягчает влияние быстрой зарядки высокой мощности на распределительную сеть парка, снижает давление расширения трансформатора и потери в линии, а также облегчает скоординированное планирование и управление пиковыми нагрузками с существующей силовой нагрузкой парка. С точки зрения сценария использования эта конфигурация полностью соответствует ежедневному графику поездок сотрудников на работу. Сотрудники могут заряжать аккумулятор в стандартное рабочее время (8 часов) без ожидания, обеспечивая «зарядку при парковке и полную зарядку при уходе с работы». При обеспечении удобства зарядная станция, открытая для сотрудников, имеет стоимость зарядки примерно на 10% ниже, чем окружающие общественные зарядные станции, что значительно ниже, чем общественные станции быстрой зарядки, обеспечивая баланс между эффективностью времени и экономической выгодой.

IV. Подход, ориентированный на людей: передача корпоративной заботы и повышение удовлетворенности сотрудников. Ввод в эксплуатацию зарядной станции выходит далеко за рамки предоставления инфраструктурных услуг; это конкретное продолжение философии управления компании, ориентированной на людей. В повседневной работе выделенные места для зарядки гарантируют сотрудникам гарантированное парковочное место и зарядную станцию, что позволяет избежать беспокойства очередей и неудобств, связанных с занятием места в сценариях общественной зарядки. В долгосрочной перспективе, побуждая сотрудников применять научные методы зарядки, компания помогает снизить скорость деградации аккумуляторов и общие затраты на техническое обслуживание транспортных средств, эффективно защищая интересы сотрудников. На более глубоком уровне эта инициатива отражает тщательную заботу компании о долгосрочном благополучии своих сотрудников, уделяя особое внимание не только текущему удобству работы, но и постоянной оптимизации качества жизни сотрудников и командировочных расходов. Когда экологичные, удобные и экономичные услуги зарядки станут обычным явлением, чувство принадлежности, счастья и идентификации сотрудников с компанией также возрастет, образуя благотворный цикл взаимного продвижения между корпоративным развитием и благополучием сотрудников.

(Источник: Kunming Cable Group) Редактор: Чжан Динвэнь