Силовой кабель с изоляцией из сшитого полиэтилена для городского железнодорожного транспорта

Описание продукта — Силовой кабель с изоляцией из сшитого полиэтилена для городского железнодорожного транспорта

Силовой кабель с изоляцией из сшитого полиэтилена для городского железнодорожного транспорта — это высокопроизводительное и надежное решение в категории проводных кабелей , специально разработанное для систем передачи электроэнергии в сетях метро, ​​легкорельсового транспорта и городских железных дорог. Этот кабель, разработанный с учетом жестких требований инфраструктуры железнодорожного транспорта, обеспечивает исключительные электрические характеристики, пожаробезопасность и долговечность в подземных и туннельных условиях.

Технические характеристики:

• Проводник: Многопроволочные провода из отожженной меди или алюминия, оптимизированные по токовой нагрузке.

• Тип проводника: многожильный для гибкости и простоты установки.

• Изоляция: сшитый полиэтилен (XLPE) для превосходных тепловых и электрических свойств.

• Броня: Стальная ленточная броня (опция) для механической защиты.

• Оболочка: ПВХ или малодымный безгалогенный (LSZH) для пожарной безопасности.

• Номинальное напряжение: 1 кВ, 10 кВ, 35 кВ

• Диапазон температур: от -40°C до +90°C (нормальная работа)

• Применение: городской железнодорожный транспорт, системы метро, ​​легкорельсовый транспорт, тяговое электроснабжение.

Этот кабель, изготовленный из многожильных медных или алюминиевых жил, обеспечивает превосходную электропроводность и механическую прочность. Многожильный дизайн обеспечивает гибкость установки в ограниченном пространстве туннелей и на изогнутых путях, типичных для инфраструктуры железнодорожного транспорта. Изоляция из сшитого полиэтилена обеспечивает превосходную термическую стабильность, позволяя кабелю работать при более высоких температурах по сравнению с альтернативами с ПВХ-изоляцией, обладая исключительной устойчивостью к влаге и электрическим нагрузкам.

Для применений, требующих дополнительной механической защиты, вариант брони из стальной ленты обеспечивает защиту, сравнимую с бронированным кабелем , защищая кабель от ударов, сжатия и повреждений грызунами, обычно встречающихся при прокладке в туннелях и под землей. Внешняя оболочка доступна из ПВХ для стандартных применений или из малодымных и безгалогенных материалов (LSZH) для повышения пожарной безопасности, гарантируя минимальное выделение дыма и отсутствие токсичных галогенных газов в случае пожара, что является критическим требованием для закрытых транспортных сред.

Являясь специализированным продуктом в составе электрических проводов для транспортной инфраструктуры, этот кабель соответствует строгим международным стандартам для применения на железнодорожном транспорте. Прочная конструкция и пожаробезопасные материалы делают его пригодным для интеграции с оптоволоконными кабельными системами для сетей связи и сигнализации в пределах железнодорожного коридора. Прочность и надежность кабеля также делают его сравнимым с кабелем солнечной энергии с точки зрения долгосрочной работы в условиях постоянной нагрузки.

Силовой кабель с изоляцией из сшитого полиэтилена для городского железнодорожного транспорта представляет собой надежный выбор среди прочных проводов для инженеров и органов управления транспортом, ищущих надежные решения для распределения электроэнергии. Независимо от того, используется ли этот кабель в туннелях метро, ​​надземных железнодорожных сооружениях, тяговых подстанциях или вспомогательных энергосистемах станций, он обеспечивает безопасную, стабильную и эффективную передачу электроэнергии, отвечающую жестким требованиям современных городских железнодорожных сетей.

Ключевые особенности:

• Изоляция из сшитого полиэтилена для высокой термической стабильности и токовой нагрузки.

• Многожильные медные или алюминиевые проводники для гибкости и прочности.

• Вариант брони из стальной ленты для превосходной механической защиты.

• Вариант оболочки LSZH для повышения пожарной безопасности.

• Разработан для туннелей, метро и железнодорожного транспорта.

• Длительный срок службы при минимальных требованиях к техническому обслуживанию.